کاهش سطح رودخانه، غلتک بیکار را تحت فشار کاری سنگینتری قرار میدهد
News Details
کاهش سطح رودخانهها بار کاری غلتک بیکار را افزایش میدهد
بارجههای زغالی در کالیمانتان به دلیل کاهش سطح رودخانهها بار کمتری حمل میکنند. پیامد این امر برای اپراتورهای نوار نقاله، ساعات کار طولانیتر و فرسودگی سریعتر غلتک بیکار است.
چه چیزی در رودخانهها تغییر کرده است
انجمن معدن زغال سنگ اندونزی این محدودیت حمل و نقل را در این ماه اعلام کرد. بارجههای رودخانههای باریتو و ماهاکام بین ۵۵۰۰ تا ۶۰۰۰ تن بار حمل میکنند در حالی که عدد معمولی حدود ۷۰۰۰ تن است.
مرکز کنترل بندر ساماریندا محدودیت بارگذاری کاهش یافته را تعیین کرد. گیتا ماهیارانی، مدیر اجرایی انجمن، تأثیر آن را در ۸ سپتامبر تشریح کرد و این صنعت از تأخیرهایی که بر میلیونها تن محمولات تأثیر میگذارد، هشدار داده است.
چگونه محدودیت بارگذاری به نوار نقاله میرسد
بارجهای که زغال سنگ کمتری حمل میکند، به معنی حرکت بیشتر بارجه برای همان تناژ است. در طرف معدن، انبار ذخیرهسازی افزایش مییابد و سیستم انباشت و بازیافت هر روز مدت بیشتری کار میکند.
در طرف بندر، نوار نقاله بارگذاری چرخههای بیشتری با ماده کمتر در هر چرخه را اجرا میکند. هر دو تغییر، همان تجهیزات را برای همان خروجی بیشتر تحت فشار قرار میدهند.
در دسترس بودن نوار نقاله به محدودیت اصلی تبدیل میشود. سیستمی که چهارده ساعت در روز کار میکند، میتواند از توقف یک غلتک بیکار تحمل کند. سیستمی که بیست ساعت در روز کار میکند، نمیتواند.
فرسودگی غلتک بیکار واقعاً در کجا متمرکز میشود
فرسودگی در طول یک نوار نقاله به طور یکنواخت توزیع نشده است. چهار مکان بیشتر خرابیها را به خود اختصاص میدهند.
نقطه بارگذاری، تأثیر مواد سقوط کرده از ناودان را تحمل میکند. یک غلتک ضربهای با پوسته سنگینتر و حلقه جذب ضربه برای جذب آن انرژی ساخته شده است و یک غلتک استاندارد که در آنجا نصب میشود، زودتر خراب میشود.
مسیر برگشتی وزن نوار و هر مادهای که به آن میچسبد را حمل میکند. غلتکهای برگشتی در خط غبارآلود سریعتر از طرف حمل فرسوده میشوند، زیرا ذرات ریز به نوار میچسبند و به عنوان ساینده عمل میکنند.
انحناها و بخشهای نامرتب، بار جانبی را به غلتک وارد میکنند. یک غلتک بیکار خودتراز کننده نوار نقاله مسیر نوار را اصلاح میکند و بار جانبی را قبل از اینکه به پوسته آسیب برساند، از بین میبرد.
قاب غلتک بیکار چهارمین عامل است. یک قاب غلتک بیکار که مستطیل شکل نباشد، باعث نامرتب شدن غلتکها و فرسودگی لبه نوار میشود که هزینه آن بسیار بیشتر از غلتکها است.
مشخصات فنی که طول عمر را پیشبینی میکنند
خریداران که پیشفاکتورها را مقایسه میکنند به معیارهای قابل اندازهگیری نیاز دارند. خروج از مرکز شعاعی اولین مورد است. غلتکی با خروج از مرکز بیش از حد، ارتعاش پیدا میکند و ارتعاش، خرابی یاتاقان را تسریع میکند.
مقاومت چرخشی دومین مورد است. عدد مقاومت بالا به این معنی است که نوار باید هر غلتک را به حرکت بکشد که باعث افزایش مصرف برق در نصب طولانی غلتکهای بیکار نوار نقاله میشود.
waterproofing سومین مورد است و طول عمر را در محیط مرطوب یا غبارآلود تعیین میکند. غلتکی که در تست ورود آب موفق نباشد، گریس خود را در یک فصل در خطی که در معرض شستشو یا موسم باران است، از دست میدهد.
ضخامت پوسته و جنس آن لیست را کامل میکند. پوسته ضخیمتر، فرسودگی در ناحیه بارگذاری را تحمل میکند و پوششی که استاندارد مربوطه را برآورده میکند، در برابر خوردگی در شرایط ساحلی و مرطوب مقاومت میکند.
یک رویکرد نگهداری که فواصل را افزایش میدهد
ارزانترین ساعت در یک نوار نقاله، ساعتی است که تیم نگهداری آن را برای بازرسی به صرف میکند نه برای خرابی. پیادهروی در طول خط و گوش دادن به صدای جیغ، یاتاقان در حال خرابی را قبل از اینکه گیر کرده و نوار را خراش دهد، تشخیص میدهد.
تصویربرداری حرارتی سریعترین راه برای یافتن یاتاقان داغ از راه دور است. غلتکی که از همسایگان خود در همان رشته گرمتر کار میکند، اولین غلتکی است که باید تعویض شود.
تعویض باید به جای الگوی خرابی، از یک برنامه رو به جلو پیروی کند. تعویض یک غلتک در هر رشته در بازه زمانی ثابت، هزینه را قابل پیشبینی میکند و نیاز به تماس اضطراری را از بین میبرد.
در نقطه بارگذاری، بازه تعویض کوتاهتر از هر جای دیگری در خط است. یک تأمینکننده غلتک ضربهای که بتواند ضخامت پوسته را بر اساس ارتفاع سقوط ذکر شده ارائه دهد، به برنامهریز مبنایی برای کار میدهد.
سوابق این امر را ممکن میسازد. ثبت ساده موقعیت، تاریخ نصب و وضعیت حذف، به برنامهریز اجازه میدهد سفارش بعدی را پیشبینی کند و موجودی مناسب را نگه دارد.
خرید غلتکهای بیکار برای صادرات
برای واردکنندگان و توزیعکنندگان، سه نکته تجاری به اندازه نکات فنی مهم هستند.
اولین مورد مشخصات بارگذاری است. یک مجموعه غلتک بیکار نوار نقاله باید به گونهای بستهبندی شود که یاتاقانها در حین حمل و نقل تحت بار ضربهای قرار نگیرند، که به معنی بندکشی مناسب و عدم انباشت سست است.
دومین مورد انضباط شماره قطعه است. توزیعکنندهای که چندین اندازه غلتکهای بیکار نوار نقاله را حمل میکند، به کاتالوگی نیاز دارد که هر ترکیب قاب و شفت را به یک مرجع واضح نگاشت کند، در غیر این صورت خطاهای نصب در محل ظاهر میشود.