اسکن‌های حرارتی غلتک بیکار را در نقشه نگهداری قرار می‌دهند

اسکنرهای کمربند نگهداری معادن را از تعمیر به پیش‌بینی منتقل می‌کنند. اکنون اسکن حرارتی و کمربند غلتک بیکار معیوب را چند هفته زودتر شناسایی می‌کند و این موضوع آنچه خریدار باید درخواست کند را تغییر می‌دهد.

آنچه اسکنرها می‌خوانند

ترو-تراک، یک تأمین‌کننده سیستم‌های کمربند نقاله، در هفته معدن الکترا آفریقا در اوایل سپتامبر استدلال کرد که امضاهای حرارتی غیرمعمول معمولاً اولین هشدار است که نشان می‌دهد یک جزء تحت فشار است. این شرکت یاتاقان‌های معیوب، اصطکاک بیش از حد، خرابی روان‌کاری و قطعات نامرتب را در میان عیوبی که اسکن حرارتی قبل از تبدیل شدن به توقف می‌یابد، فهرست کرد.

اسکن کمربند در کنار آن کار می‌کند. آسیب سطحی، وضعیت اتصال، از دست دادن ضخامت و مسیریابی را در زمان واقعی می‌خواند. اسکن حرارتی، معمولاً مادون قرمز، خوانش‌های حرارتی را در سراسر یاتاقان‌ها، قرقره‌ها، غلتک‌های بیکار، درایوها و سیستم‌های الکتریکی اضافه می‌کند.

این دو با هم به تیم نگهداری اجازه می‌دهند یک توقف را برنامه‌ریزی کنند به جای واکنش به آن. این مهم است زیرا توقف کمربند نقاله بلافاصله بر تولید تأثیر می‌گذارد و هزینه هرگز محدود به بخش معیوب نیست.

چرا غلتک بیکار در مرکز آن قرار دارد

یک کمربند نقاله صدها غلتک را حمل می‌کند. هر کدام شامل یک یاتاقان، یک آب‌بند و یک پوسته هستند که سال‌ها در گرد و غبار و آب می‌چرخند. یک غلتک واحد گیر کرده درگ کمربند را افزایش می‌دهد، مصرف برق را اضافه می‌کند و شروع به ساییدن رویه کمربند می‌کند.

به همین دلیل است که یک غلتک معیوب قبل از ظاهر شدن در گزارش تولید، در اسکن حرارتی ظاهر می‌شود. با از دست دادن روان‌کاری یاتاقان یا ورود مواد ریز از طریق آب‌بند، گرما انباشته می‌شود.

برای خریداران، ارقامی که باید در استعلام تعیین شوند، مواردی هستند که مدت زمان کارکرد غلتک را تعیین می‌کنند: انحراف شعاعی، ضریب درگ، آب‌بندی و عمر مفید. GRROLLER با انحراف شعاعی زیر 0.35 میلی‌متر، ضریب درگ زیر 0.010، تست نفوذ آب 72 ساعته و عمر مفید 30000 ساعت، با زوایای سرپین از 10 تا 45 درجه تولید می‌کند.

انتخاب‌های آب‌بندی و یاتاقان

طراحی آب‌بند شایسته توجه بیشتری نسبت به آنچه معمولاً دریافت می‌کند است. بیشتر خرابی‌های زودرس با آلودگی شروع می‌شوند، نه بار. یک آب‌بند لابیرنتی با مرحله تماسی، مواد ریز و آب را از داخل نگه می‌دارد در حالی که درگ را پایین نگه می‌دارد و یاتاقان پشت آن باید بر اساس کلاس وظیفه اندازه‌گیری شود نه بر اساس قیمت.

استانداردهای مرجع در اینجا کمک می‌کنند. CEMA 502 و ISO 1537 طبقه‌بندی و ابعادی را تعیین می‌کنند که به غلتک‌ها اجازه می‌دهد بین قاب‌ها جابجا شوند. ذکر کلاس در استعلام از مشکل رایج غلتک جایگزین که به براکت می‌خورد اما با وظیفه سازگار نیست، جلوگیری می‌کند.

مناطق ضربه به پاسخ متفاوتی نیاز دارند. یک غلتک بیکار ضربه‌ای با حلقه لاستیکی بار را در نقطه تغذیه جذب می‌کند، جایی که آسیب کمربند معمولاً شروع می‌شود.

سپس ضخامت پوسته از عرض کمربند و تناژ پیروی می‌کند. یک پوسته سنگین‌تر در هر واحد هزینه بیشتری دارد و دوام بیشتری دارد، بنابراین مقایسه باید هزینه در ساعت عملیاتی باشد نه هزینه در هر غلتک.

مسیریابی و تراز

نامرتب بودن هم یک علامت و هم یک علت است. کمربندی که از مرکز خارج می‌شود، یک لبه را فرسوده می‌کند و غلتک‌ها را به طور نامناسبی بارگذاری می‌کند و گرمای ناشی از آن مدت‌ها قبل از آسیب دیدن کمربند در اسکن قابل مشاهده است.

نصب غلتک‌های بیکار تراز کننده کمربند نقاله در فواصل زمانی، کمربند را بدون توجه اپراتور در مرکز نگه می‌دارد. این هم ریختگی و هم فرسایش لبه را کاهش می‌دهد.

خریدارانی که می‌خواهند قبل از نوشتن مشخصات، یک چک‌لیست داشته باشند، می‌توانند از یادداشت منتشر شده در مورد پنج شاخص کیفیت غلتک بیکار شروع کنند. این یادداشت اندازه‌گیری‌هایی را پوشش می‌دهد که یک غلتک کم‌هزینه را از یک غلتک بادوام جدا می‌کند.

یادداشت دوم علل رایج خرابی غلتک بیکار و اقدام متقابل برای هر کدام را شرح می‌دهد. زمانی که یک سایت تکرار همان خرابی را در یک خط مشاهده می‌کند، بسیار مفید است.

قطعات یدکی، زمان تحویل و برنامه‌ریزی کانتینر

پیش‌بینی فقط زمانی نتیجه می‌دهد که قطعه جایگزین در قفسه باشد. اسکن به تیم می‌گوید کدام غلتک خراب می‌شود، نه اینکه کشتی بعدی چه زمانی می‌رسد.

تأمین منطقه‌ای بخشی از آن پاسخ شده است. یک سازنده جهانی قطعات کمربند نقاله این ماه یک کارخانه غلتک بیکار در ژوهانسبورگ افتتاح کرد و استدلال کرد که تولید محلی زمان تحویل را کوتاه می‌کند و به تیم‌ها اجازه می‌دهد قطعات یدکی را در برابر یک پنجره تحویل مشخص نگه دارند به جای یک برنامه واردات.

استانداردسازی به همین شکل کمک می‌کند. سایتی که از یک پروفایل غلتک بیکار فولادی در سراسر خطوط خود استفاده می‌کند، می‌تواند تعداد کمتری شماره قطعه را نگه دارد و همچنان هر خرابی که اسکنر علامت می‌زند را پوشش دهد.

برای سفارشات OEM و ODM، موارد عملی که باید زودتر حل شوند، نقشه‌ها، حداقل مقدار سفارش، زمان تحویل، شرایط گارانتی و در دسترس بودن غلتک یدکی هستند. بسته‌بندی نیز مهم است، زیرا غلتک‌ها حجیم هستند و انبار باید بر اساس تقویم توقف برنامه‌ریزی شود نه بر اساس تقویم تولید.

سوابق تست هر دسته برای انحراف